Hộp đen máy bay là tên gọi thông thường của thiết bị ghi chuyến bay, một trong những thiết bị điện tử tiêu chuẩn của máy bay hiện đại.

Trông như thế này, không phải màu đen

Hộp đen trên máy bay hiện đại bao gồm hai thiết bị: một là bộ ghi dữ liệu chuyến bay (FDR), chủ yếu dùng để ghi lại các dữ liệu bay như hướng bay, độ cao, tốc độ, gia tốc, tiêu hao nhiên liệu; thiết bị còn lại là bộ ghi âm buồng lái (CVR), dùng để ghi lại các âm thanh trong buồng lái, bao gồm cuộc trò chuyện giữa cơ trưởng và cơ phó, liên lạc giữa phi công và trung tâm chỉ huy mặt đất.

Các bạn có thể thắc mắc: Nhìn cái này không chắc lắm, liệu có chịu được vụ nổ không?

Tất nhiên là có

Chống chịu sốc nổ: Lõi lưu trữ của hộp đen (chip dữ liệu, băng ghi âm) được bọc trong nhiều lớp vỏ hợp kim cường độ cao (thường là titan hoặc thép đặc biệt), vỏ này có thể chịu được áp lực sóng xung kích từ vụ nổ. Tiêu chuẩn thiết kế là "chịu được lực tác động tức thời 3400g" (tương đương cường độ sóng xung kích gần tâm vụ nổ), vượt xa giới hạn chịu đựng của cấu trúc máy bay thông thường — nghĩa là ngay cả khi thân máy bay tan vỡ trong vụ nổ, vỏ hộp đen vẫn nguyên vẹn, bảo vệ phương tiện lưu trữ bên trong không bị "nổ tung".

Chống nhiệt độ cao sau nổ: Sau vụ nổ máy bay thường kèm theo cháy nhiên liệu, nhiệt độ ngọn lửa có thể lên tới 1000-1200°C và kéo dài hàng chục phút. Giữa vỏ hộp đen và lõi lưu trữ được lấp đầy vật liệu cách nhiệt chịu nhiệt (như gốm đặc biệt hoặc vật liệu composite), tiêu chuẩn thiết kế là "chịu nhiệt 1100°C liên tục trong 60 phút, nhiệt độ bên trong không vượt quá 150°C" (ngưỡng an toàn của phương tiện lưu trữ). Điều này đảm bảo dù hộp đen bị lửa bao phủ, dữ liệu bay và bản ghi âm bên trong vẫn không bị hỏng do nhiệt.

Cuối cùng, hộp đen nằm ở vị trí nào trên máy bay?

Đáp án là phần đuôi

Tại sao lại đặt ở đuôi? Vì nó chắc chắn hơn

Chúng ta có thể hình dung toàn bộ thân máy bay như một chai bia, phần thân hình trụ tương ứng với thân chai, còn cấu trúc vỏ hình nón ở đuôi tương ứng với phần cổ chai. Nếu bạn ném một chai bia xuống đất cho vỡ, 90% trường hợp phần cổ chai vẫn giữ được nguyên vẹn.